Karácsony közeledtével úgy gondoltuk, hogy nem jó, ha nagyon megosztott marad a társadalom, ezért összehívtunk egy gyors meetinget a srácokkal. Azt találtuk ki, hogy a Viktor kiáll és elmondja, hogy mennyire szimpatizál a sztrájkoló vasutasokkal. Ezzel egy kicsit belekeverünk a lecsóba, mert erre senki sem számít. A Gaskónak sem hiányzik, hogy a politika mellé álljon a nyilvánosság előtt. Elég, ha a háttérben tudjuk, hogy mi van. Most aztán sokakat megkevertünk. Végre sikerült úgy pozicionálni a társadalom egy részeét, hogy minket kövessenek, most meg kiderült, hogy azzal kell szimpatizálni, aki megnehezíti a napjaikat. Mert ha ezek után szidják a sztrájkolókat, akkor még a végén lekommunistázzák őket. Csak megérte az a sok munka, amit abba fektettünk, hogy csak két választása legyen az alattvalóknak.  És így már a Gaskó Pista is nyugodtabb szívvel áll ki a sajtó elé mondani, hogy mekkora a sztrájk támogatása.

A másik ötlet már korábbról jött. Elkezdtünk mindenféle hülyeségeket összeírni, amiket meg lehet kérdezni a kormánytól. A múlkor aztán összeültünk a Tóbiásnál és össze is szedtünk gyorsan 1300-at. Most majd mindenki kezdheti sajnálni a minisztériumi dolgozókat, hogy mennyi munkájuk lesz a két ünnep között. de egyébként is ráérnek január 14-ig. Hiszen 15 munkanap áll a rendelkezésükre. Persze kamu az egész. A válaszok már kész vannak. A futár gyerek majdnem azokat vitte a minisztériumokba. Ha a Szijjártó nem elég éber, akkor bukott volna a mutatvány. Aztán jönnek azzal, hogy majd a fidesz jól lecseréli az apparátust. Dehogy cseréljük le. Egyedül ők értenek az államigazgatáshoz. Persze papíron megtörténik majd a ki- és beléptetés, de csak így tudunk szegényeknek egy rakás jutalmat adni végkielégítés ürügyén.

Szóval most egy kicsit úgy kellett keverni a lapokat, hogy a nép elbizonytalanodjon. Legalább is egy része. 

Az MSZP divízió hívei meg mondhatják, hogy "ugye megmondtuk, hogy a zOrbán". Ezzel az érzéssel mégis csak jobban telik az ünnepi előkészület.

Úgy érzem valaki vízezi a festéket!

Mostanában többször találkozom azzal, hogy újonnan készült, vagy felújított útakon nem megfelelő módon vannak felfestve az útburkolati jelek. A fő gond azzal van, hogy a felfestés után kb 2 héttel nem látni semmit. Legutóbb az M2-n történt útburkolat csere. A héten viszonylag sokat jártam arra, és feltűnt, hogy az esti órákban abszolút nem látni a felfestéseket. Száraz időben még elmegy, de a mostani esős-ködös-szutykos időben enyhén szólva balesetveszélyes. Arról nem is beszélve, hogy ha elkopik a záróvonal, akkor elszabadul a pokol, mert a látható vonal sem akadályozza meg az agyoniskolázottakat a szabálytalan közlekedéstől. Tudom, erre lehet mondani, hogy ott van a tábla, az is egyértelmű jelzés. De ha valaki az útpadkáról szalad le, mert nem látja rendesen a sáv szélét, annak a mosolya nem lesz őszinte.

A kérdés csak az, hogy ki lehet a felelős. Azt nem gondolnám, hogy valaki hazalopja a festéket, mert ahhoz elég speciális, hogy otthon kenegessük el. A tippem az, hogy ez is valami költségcsökkentés eredménye, ami nem a legörömtelibb.

Nem akarok vasutas blogot írni, arra van sokkal szakmaibb és képzettebb oldal. De ma megint olyanokat hallottam, hogy a fülem kettéállt tőlük. 

Az első az volt, amikor a hírekben bemondták, hogy a MÁV kártéríti azokat az utasokat, akik félhavi, vagy havi bérlettel rendelkeznek. Öröm és boldogság járta át a szívemet, bár nekem ne a MÁV térítse meg a káromat, hanem a VDSZSZ. Aztán tisztult a kép. Kiderült, hogy csak azoknak, akik be tudják mutatni a buszokra váltott menetjegyet. Itt egy kicsit szívtam a fogam, mivel sztrájk idején autóval járok dolgozni a megszokott csapattal. Arról meg ugye szó sincs, hogy a benzinpénzt fizesse valaki. Mellesleg megemlítem, hogy a buszokon elfogadják a vonat bérleteket, így nincs sok értelme az egésznek. Persze van olyan, aki inkább kifizette a buszjegy árát, ha le akart ülni, mert olyan megállóban szállt fel, ahol az elővételesek előbb szállhatnak fel. Tehát aki igazán megszívja, az az, aki vagy fel sem fér a buszra, vagy saját autóval megy a dolgára.

A másik dolog az volt, amikor a Gaskó Pista bejelentette, hogy nő a sztrájk támogatottsága. Ez a faszi nem jár emberek közé? És még azt is mondta, hogy karácsonkor helyreáll a vasúti közlekedés. Melyik? A menetrend szerinti, vagy amit ők gondolnak? Persze, hogy karácsonykor járni fognak a vonatok. 40000 vasutas megy a rokonokhoz. Biztosan nem busszal fognak menni. Valószínűleg szilveszterig valahogy kihúzzák a munkahelyen, aztán az újév első munkanapján folytatják a sztrájkot. De ismerős helyzet ez. 2008 is így kezdődött.

Van egy elmebeteg elképzelésem a sztrájk kezelésére. A vasúti pálya elvileg a MÁVé. A MÁV-START-tól vásárolnak szolgáltatást. Mi lenne, ha ezt a szolgáltatást mástól vennék? A Vác-Szob vonalon járhatnának szlovák vonatok. A GYESEV eljöhetne Budapestig. A keleti országrészen a fővonalakon járhatnának román vonatok. Ha a magyarok nem akarnak dolgozni, akkor a szolgáltatást mástól kell venni. Na, szóval ha az ember idegeit egy bizonyos ponton túl feszítik, akkor ilyen hülyeségek jutnak eszébe.

És még néhány dolog, hogy ki mozgatja a sztrájkot:

• A Volán, mert így több bevétele lesz.
• Az olajtársaságok, mert az olcsó üzemanyag árak mellett, csak így biztosítható a megfelelő nyereség.
• A közterület felügyelet, mert ha sokan jönnek autóval a városba, akkor a parkolók korlátozott száma miatt sokan kényszerülnek tilosban parkolni.
• G. István elsőrendű vádlott nagykorú, mert ... csak akkor képes élvezni, ha egy ország szív.

Egyre jobban foglalkoztat az a kérdés, hogy mivel lehet kikerülni az Index címlapjára. Nem mint ha oda vágynék, de már nem igazodik ki az ember a kommentelőkön. Azt vettem észre, hogy amíg nem volt hírdetési rendszer a blog.hu-n, addig állandóan azzal jöttek, hogy mindig ugyanaz a pár blog szerepel a címlapon. Most, hogy elindult a hírdetési rendszer, egyre többször tapasztalom azt, hogy fikázzák a címlapos blogokat. Szinte nincs olyan nap, hogy ne találkoznék olyan hozzászólásokkal, ami azt kritizálja, hogyan kerülhetett ki az adott poszt a címlapra. Persze tudom azt, hogy eddig is volt mindkét komment, de most az arányok eltolódtak. Köszönhetően annak, hogy szűkült a bekerülési kör.

Be kell látni, hogy két nagy csoportja van a blogoknak. Vannak a tematikus blogok és vannak az úgynevezett énblogok. Nyílván tematikus bloggal könnyebb kikerülni, de szerintem énbloggal sem lehetetlen. A tapasztalat azt mutatja, hogy ez akkor lehet sikeres, ha a poszt témája aktuális és kapcsolódik a többi hírhez, vagy a téma nagy érdeklődésre tarthat számot.

A hangokkal pedig nem kell foglalkozni. Ez ismét csak a hangos kissebbség, aki szereti így hallatni a hangját, mert egyébként nem hallgatja meg őket senki.

Munkatársaink európai - sőt mi több, világ - szintű szolgáltatást nyújtanak!
Elítéljük a rohanó életvitelt, vonataink megfontoltan, vagy sehogysem közlekednek!
Interaktív szolgáltatások keretében az utasok maguk takaríthatják ki az ülőhelyet, ha le szeretnének ülni!
Odafigyelünk szemünk egészségére: állandó fényviszonyt biztosítanak intelligens ablakaink, amelyek piszoktól sötétülnek. Este nem kapcsolunk lámpákat, hogy nyugalma teljes legyen!
Az extrém sportok kedvelőinek: nyáron teljesen feltekerjük a fűtést, télen soha.
A wc-ben se lámpa, se tükör, se papírtörlő, ezzel tudatosítva a természetes nomád élet szépségeit!
A csatlakozásokat nem hangoljuk össze, hogy ön ne érezze magát egy gépi rendszer tehetetlen részeként!
Várótermeink közbiztonsága érvényesíti az evolúciós folyamatokat: csak az erős marad életben!
Utasbarát menetrendek: megjegyezhető mennyiségre csökkentettük a járatszámokat!
Banki szolgáltatások: nagyobb mennyiségű készpénzét beválthatja menetjegyre!
Odafigyelünk a környezetünk egészségére: hetente legalább 3x vonatmentes napokat tartunk az egész országban, elviselhető mértékűre csökkentve a káros-anyag kibocsátást!
Bevezettük a szubjektív felelősség fogalmát: munkatársaink csak a haszonból részesülnek, a hiányt nem kell befizetniük!

Jelentkezz csapatunkba, nálunk megvalósíthatod magad, gátlásaid levetkőzheted. Ha iskolában elnyomtak, nincsenek barátaid, sőt még a szüleid szerint is hülye vagy, akkor gyere hozzánk dolgozni! Ma már a legtöbb munkatársunk kinőtte gátlásait és teljes lelkinyugalommal szop.t egy egész országot!!!

MÁV - sztrájktól-sztrájkig!